一张高铁穿越雾霾区车身变脏的照片近日火爆网络，虽然上海的PM2.5数值并未频现爆表，但空气质量指数仍是民众关注的焦点。为此，在市政协十二届五次会议召开前夕，民革市委建议上海应建立基于气象条件的科学、精准减排策略，一些特殊行业应在冬季提高停产、限产的幅度，同时探索冬季机动车限行措施，减少冬季本市机动车上路行驶。

　　该建议的执笔人梁朝晖告诉记者，雾霾具有显著的季节性，尤以每年冬季11月到次年1月最严重。“在未能得到治标治理之前，进行一些短期应急和冬季防控十分重要”。梁朝晖表示，经过了多方调研与论证，他们认为，要降低11月至次年1月本地污染物的排放，主要是分领域、分行业进行。对于石化、钢铁等行业，提高这些行业企业在冬季停产、限产的幅度；能源、工业等领域则加强减排力度。对市民来说，要增强减排意识和社会责任，探索冬季机动车限行措施，如按车牌尾号实施限行或中心城区实施限行等措施。

　　此外，研究制定《本市空气质量临时管控管理办法》，完善一定提前量的临时管控机制。“目前技术下的气象预测已具备10天的提前量。”梁朝晖表示，可以以气象预测为先导，无缝对接应急预案。发挥提前量大的优势，形成提前10天气象滚动预测、提前5天准备启动、到提前2天启动减排措施、并可随时动态调整的空气质量短期预测防控能力。在预测未来可能出现叠加型的重污染天气情况下，探索实行提前3-4天启动强力减排措施，削减PM2.5峰值。

　　同时，进一步深化沪苏浙皖在大气污染防控方面的对口合作。

    （来源：解放网 作者：李芹）