第三，严格水平的座椅也不符合要求，因为人会逐渐从上面滑下来，为了防止这种情况，他的腿部会用力支撑，从而增加疲劳感。

喂，绿皮车你听到了吗？

二、阿克布罗姆曲线的诞生

现在，阿克布罗姆医生终于找到了绿皮车座椅最大的问题了，那么如何应用呢？这时候，一位家具设计师登场了。

1931 年，来自斯德哥尔摩的冈纳·埃克洛普（ Gunnar Eklöf）刚成为室内建筑师。先是在某个家具制造商工作了几年后，于 1936年在卡罗林斯卡大学医院获得了一份家具和室内设计师的工作（别问医院为什么要有家具设计师，因为我也不知道）。

在医院工作期间，他对人体工程学产生了兴趣。而阿克布罗姆医生正是在这所医院里完成了他的论文。就这样，一位研究坐姿的医生，和一位对坐姿感兴趣的家具设计师，共同的兴趣点，让二人走到了一起，并引发了后续的一系列故事。

很快的，埃克洛普就根据医生的理论，设计了一款简单的线条椅。

从这张原型图中可以看出，一把舒适椅子的所有因素都已经齐全了：

低座椅（高400毫米）、6°的座板斜度、弯曲的靠背，在座椅上方165毫米处提供腰部支撑、座板几乎是平的，并且有一个非常微妙的鞍座，让人体可以轻松地转移体重。

这就是阿克布洛姆曲线。

三、阿克布洛姆曲线的应用

现在，有了研究人体工学医生，有了将理论落地的设计师，离一把舒适的椅子就只差一位木匠了。

大约在 1950 年的时候，二人联系了一家名为 Nässjö 的椅子工厂来制造构想中舒适椅子。这家工厂可不一般，当时是北欧国家中最大的椅子工厂，创建于1870年，这时已经有80年的制椅经验了。

1932 年的 Nässjö 椅子工厂

与当时流行的古典家具不同，阿克布洛姆椅子需要精确的工程设计，以及一些如蒸汽弯曲之类的现代工艺。而这家厂子最擅长制作的就是以弯曲木棍为框架的餐椅和摇椅。

工作中的工人，拍摄于 1950-1960 年